|
|
Перебдеть или недобдеть?... Соблюдай правило три Д
Я всю жизнь училась. Даже страшно представить - в общей сложности "отмотала" 19 лет - 10 лет в школе, 3 - в техникуме, 6 - в институте. Некоторые умудряются за 5 лет получить ДВА!!! высших образования (но сегодня не об этом). Последним моим учебным заведением стала Автошкола. Тогда еще и своей машины-то у меня не было, но я просто заболела вождением. Наверное, все люди в автомобильной призме делятся на две категории - те, которые во что бы то ни стало хотят оседлать стального коня и те, кто категорически не желает променять свое место пассажира на почетное переднее водительское сиденье за баранкой. Последних решительно нельзя насильно заставлять, потому что в лучшем случае мы получим заброшенные права на полке, в худшем - еще одного камикадзе на дороге. Теперь про женщину за рулем... Эта тема не была бы столько актуальной, если бы ее не раздували сами мужчины. Мужчина на дороге занял позицию не очень снисходительного и здорово уверенного в себе парня, который имеет на трассе больше прав только потому, что он мужчина. Не все!!! Очень многие мужчины-водители дают хорошие, дельные советы относительно поведения на дороге. Я навсегда запомню правило "три "Д", которым со мной поделился опытный водитель-мужчина - дай дорогу дураку. Оно утрированное, но очень правильное. В основной же массе даже от родственников-мужчин приходится слышать - да-а-а, это ведь женщина... с ними такое бывает... Нууу, девица за рулем... Всё поняааатно... Женщина за рулем - это полноправный член автомобильного сообщества и как бы мужчины не ругались или сетовали на нерасторопность той или иной участницы дорожного движения, никуда мы уже не денемся от этого обстоятельства. Ярые феминистки крикнули бы: "Мы у вас и это отобрали!" А я скажу - мы с неподдельной радостью, любовью и огромным уважением разделим с вами непростую, но очень интересную долю участников дорожного движения. Я заболела вождением сразу, как села за руль и просто ОБОЖАЮ водить машину. На вождение в автошколу пришла готовым практиком и отрабатывала навыки тем, что возила инструктора по его делам. Мужчины и женщины действительно водят машину по-разному и дело тут не в том, что кто-то умнее или шустрее, дело в психологии. Да-да, всему виной эфир под названием "пси-хо-ло-ги-я" - совокупность психических процессов, обусловливающих какую-нибудь деятельность. Наши психотипы с точки зрения половой принадлежности формировались столетиями с первобытных времен. Мужчина по природе своей охотник, женщина - хранительница очага. Этим обстоятельством определяется поведенческая схема - мужчина обладает тоннельным зрением. Дорога - это своего рода площадка для охоты. Мужчина-водитель на дороге в буквальном смысле находится в туннеле и упорно "жмет" к своей цели, поэтому действует быстро, уверенно, без опаски. У женщины зрение периферическое, потому что одним глазом она следит за ребенком, другим - за кашей на плите, третьим - за порядком в доме, четвертым... и т.д. Я в буквальном смысле за рулем ощущаю себя вращающейся мигалкой и прежде чем сделать какой-то маневр, поверну головой на 360 градусов, оценю ситуацию и свои возможности. На это уходит доли секунд, но чуть больше, чем хочется мужчинам. А вообще, на дороге лучше перебдеть, чем недобдеть. За годы вождения научилась наглеть, тем не менее стараюсь быть вежливой - всегда пропущу машину, если вижу, что водитель в дорожном тупике бестолковой пробки и без моей помощи не выберется. Как приятно, когда тебе аварийкой подмигивает благодарный хозяин автомобиля... В заключение сухие факты в виде цифр статистики - самые страшные (и самые идиотские) ДТП устраивают именно мужчины и по данным Американской автомобильной ассоциации, среднестатистический мужчина по сравнению со среднестатистической женщиной имеет вероятность погибнуть в ДТП на 77 % !!!больше (в России такие исследования не проводились. Думаю, что наши цифры были бы еще больше). Так что женщина за рулем - это честный, правильный, вежливый, осторожный, выверенный участник дорожного движения, который своим неспешным и осторожным поведением частенько мешает вечно спешащему мужчине. В счет не идут макаки с гранатой, которых на дороге тоже хватает.
Да простят меня дамы, некоторым не дано водить
Сразу извинюсь перед теми кто водит и уже давно, легко и хорошо, не нарушая особо правил. У нас в городе, увы, чаще я вижу дам и девушек, которым не дано водить. Видя таких за рулем, я даже на зебре начинаю отступать назад, так как не знаю как этот чудо-водитель поведет себя когда расстояние между мной и авто будет мизерным. Самое страшное у нас в городе, женщины за рулем в зимнее время. особенно страшно если дама получила права летом, на дорогах первый лед и она впервые скользит по дороге, тараща глаза на дорогу и чуть ли не крича на половину улицы.
Есть и профи, когда таких вижу, начинаю гордиться за дам которые смогли освоить вождение лучше даже некоторых мужчин. Но таких дам мало, очень мало! Чаще всего машину с женщиной-водителем видно издалека, она не дает проехать, стопорит движение на дороге, путается куда повернуть и как реагировать на светофор.
Я знаю точно что водить не смогу нормально никогда и поэтому даже пробовать не буду получить права. Реакция у меня плохая, сбить могу пешехода который может выбежать всегда на дорогу в неположенном месте. Я плохо разбираюсь в технике, не люблю я ее, а она меня соответственно. Толкать машину не хочу, просить помощи стыдно...
Хорошо если вы водите хорошо и мимо не проезжают машины в которых нехорошими словами вас обзывают водители, плохо если они проезжают и вы не пробуете что-то изменить. Учитесь водить авто хорошо чтобы не было стыдно, когда говорят что за рулем женщина и это опасно для всех окружающих ее на дороге....
Давно уже норма
Женщина, за рулем сегодня норма. У меня тоже есть права, но одна не езжу по городу. Я вожу пьяного мужа. Но вполне возможно, что наберусь опыта и будет все иначе. Хочу сказать, что мужчинам вождение машины, и ПДД даются намного проще. Мужчина не зная правил, садиться и едет, он логически понимает, как надо ехать. У нас женщин, такая функция не работает, нам надо все понять и вызубрить.
Не могу молчать!
Не могу не высказаться по этому поводу. Буду краток, поскольку многое сказал уже в комментариях к другим отзывам. Терпеть не могу всякий тухлый юморок про "блондинок за рулём", "обезьян с гранатой", "пятицилиндровых" и пр. Женщины водят ни чем не хуже мужчин. Да, есть особенности, но в целом и среднем всё нивелируется. Среди женщин-водителей есть хамы и идиоты, так же как и среди мужчин. Среди мужчин их гораздо больше. Женщины, перевозящие детей - самые аккуратные и дисциплинированные водители. Начинающий водитель мужчина - опаснее начинающего водителя -женщины. Истерики за рулем бывают и у мужчин, и ведут они себя тоже неадекватно подчас. Да и статистика ДТП, увы, говорит не в пользу мужчин. В РФ соотношение ДТП по вине женщин/мужчин 1/7. Нужны ещё аргументы?
В общем, можно долго перечислять... короче: моё мнение таково: делить водителей по половому признаку довольно глупо, это какие-то пережитки прошлого, домострой и пр.
Что касается мастерства... ну вот я, например, вожу автомобиль с 12 лет. У моей жены стаж - меньше 10 лет. При этом на автодроме она проходит "змейку" задним ходом только по зеркалам, да ещё и газует при этом. Я так не могу. Если только голову в окно высунуть или через заднее стекло смотреть. Да и то на минимальной скорости.
Ну, правда, она тренировалась специально, алгоритм запоминала))
Для меня это ежедневная необходимость
Мне сейчас без машины вообще никак, то что я за рулем - это не прихоть моя личная, типа того, что "соседка Ленка водит и я хочу", а жизненная необходимость. Хотя когда я лет шесть назад училась на права, скорее делала это до кучи, чтобы и водительское удостоверение у меня было, на всякий случай, в тот момент я даже предположить не могла насколько я самой себе сделала большой подарок, сейчас бы с двумя детьми уже не пошла бы учиться, да и стоит сейчас дорого отучиться на права.
Шесть лет назад я отдала ровно 15 тысяч рублей за все, в том числе и пересдачу, так как в первый раз я завалила город, собралась повернуть в неположенном для этого места, как говорится, затупила. В тот момент даже не предполагала, что лет эдак через пять я буду каждый день ездить и не по одному разу в день, да еще и с детьми.
Первое время я вообще боялась выезжать, один раз как-то рискнула, все "би-би" собрала пока выехала из города. Потом несколько месяцев исключительно выбиралась по ночам, ездила только в деревню к родителям и назад домой. Честно говоря, уже не помню как я стала по городу днем ездить, у нас еще тогда и машина не предполагала легкого вождения, у нас была "Волга 31105", машина классная, но это не мое.
А вот когда я пересела на малолитражку, то мне на ней оказалось гораздо удобнее ездить, правильно говорят, что первая машина должна быть такой, чтобы на ней научиться ездить, потом уже ничего не будет страшно, так оно и есть.
Не скажу, что я прям суперводительшумахер)) Бывали моменты, когда тупила, за что испытывала большой стыд, а в последнее время вроде без косяков езжу, наверное опыт какой-то набрала. В любом случае, водительское удостоверение и умение водить для женщины - это хорошо, перестаешь быть зависимой от того, что кого-то постоянно надо попросить, чтобы довезли, отвезли, привезли, уговаривать кого-то постоянно. Тем более как я езжу, каждый день, часто поездки незапланированные у меня, поэтому удобно, что я могу сама это сделать.
Дорога - это не место для выяснения отношений
Высказать своё мнение о женщинах за рулём меня вынудила сегодняшняя поездка на работу. Может бури сегодня магнитные?
Стаж вождения у меня не самый большой: с 2007 года, в течение восьми лет ежедневно. Не первая машина. После получения водительского удостоверения я дополнительно брала уроки у опытного инструктора и мы оттачивали разные манёвры: трогание в горку без отката, маневрирование задним ходом в узких двориках, правильная парковка в торговых центрах и т.д. Так что к моменту самостоятельных поездок, я на дороге под руководством инструктора проходила разные ситуации. Скажу без ложной скромности, считаю, что имею право управлять транспортным средством.
Боже, ну как же раздражают дебилы и дебилки за рулём! Поскольку тема касается женщин, остановлюсь на них.
1. Мне не понятно, ну зачем, милые "водительницы" вы любите поправлять макияж за рулём? Неоднократно я была свидетельницей, как на светофоре какая-нибудь дама подкрашивает ресницы, поправляет помаду. Возможно она профи, но это очень раздражает, когда наблюдаешь со стороны. Поэтому не удивляюсь, когда водители мужчины матерят девушек за рулём. Не провоцируйте, не стоит оно того. Мужчины любят обобщать. Поэтому "курица за рулём" или "обезьяна с гранатой" это их обычное выражение на форумах и в соц. сетях. Может лучше "нарисовать лицо" дома, спокойно и качественно?
2. Любят некоторые "водительницы" занимать левую полосу и тошнотить 40 км/час. Сейчас я не касаюсь участков, где действительно сложные дорожные условия, аварийный режим или крутые повороты. Если Вы боитесь, то сидите дома, или тошнотьте по правой полосе. Левая - для обгона, поворота налево. Может это круто, ехать по левой полосе? Хотя это касается и мужчин. Среди них тоже есть такие кадры, которые встанут в левую полосу и не сдвинутся. Я стараюсь не нарушать правил дорожного движения, единственно, могу нарушить скоростной режим, но в допустимых пределах и если дорожные условия позволяют. Поэтому подобные случаи тошнотства по левой полосе совсем не радуют.
3. Не могу не отметить привычку некоторых дам (и мужчин, кстати, тоже) перестраиваться в другую полосу, не глядя в зеркало. Ну подумаешь, что ты едешь по той полосе, куда она/он хочет встать. Ты же сзади едешь, не важно с какой скоростью. Ведь перед ней/ним нет никого! Подобное поведение свойственно в основном водителям с небольшим стажем.
4. Что касается вежливости вождения, то здесь также в равной степени и мужчины, и женщины пропускают другой автомобиль при перестроении или при выезде со стоянки или двора. Я сама всегда пропускаю в таких случаях. Поэтому мне не понятно упрямство некоторых, костьми лягу, но не пропущу никого! Есть водители, которые нагло лезут с трамваек, или объезжают пробку по тротуару, а потом щемятся в ряд. Наглецов не пускаю. Попроси вежливо, пожалуйста, проезжай. Ведь если с уважением относится к участникам движения, то и к тебе также будут относится.
5. Сейчас хочу отметить одну потрясающую особенность мужчин-водителей, не всех, конечно. Ситуация: едет себе мужчина, допустим на ВАЗе, спокойно едет никого не трогает. Останавливается на красный сигнал светофора. В соседнем ряду останавливается девушка на иномарке (не дай бог ещё и на хорошей!). Мужчина случайно замечает: ага, баба за рулём, да ещё на иномарке! Сейчас я её сделаю! И вот он пыжится, трогается со светофора, главное же не дать себя обогнать! Господи, полный бред. Чуть притоплю педальку и больше ты меня не увидишь. Успокойся уже. Дак нет. Начинается гонка! Зачем? Ведь ты же ехал себе спокойно. На трассе ещё "веселее". Если, не дай бог, обогнать такого вот "гонщика", он же не успокоится пока тебя не обгонит. И не важно, что ехал до этого со скоростью 70 км/час (при допустимой 90). Обгонит и снова будет тошнотить! Мужчины, что это? Оно вам надо?
6. Сейчас зима. Возможен гололёд, колеи и прочие "радости". Могу посоветовать девушкам покататься по льду на пруде или в специальном месте. Очень помогает. Несколько лет назад я участвовала в ледовых гонках нашего клуба. Из 12-ти участников заняла "почётное" 10 место. За победой я не гналась, но после этой гонки как то понимаешь поведение на скользкой дороге, лучше чувствуешь машину, правда половины шипов пришлось лишиться.
Какое-то спокойное рассуждение у меня получилось. Пока утром ехала, думала ух, напишу! А приехала, выпила кофейку, включилась в работу и успокоилась.
Да, у мужчины и женщины абсолютно разная психология вождения. Она в принципе не может быть одинаковой. Мне бы хотелось закончить свои излияния призывом ко всем водителям: будьте вежливы на дороге, дорога - это не место для выяснения кто круче и кто лучше. И соблюдайте правила дорожного движения!
Всем хорошей дороги, добрых инспекторов и зелёной улицы!
Не стоит относиться так скептически
Я, наверное, не совсем типичный представитель женской езды, ибо ехать с малой скоростью и плестись в одной полосе я не люблю. Поговорю о себе и о женщинах в целом. Скажу сразу: неважно мужчина или женщина за рулем. Хорошее вождение от этого не зависит.
Еще на занятиях в автошколе нам рассказывали о том, что в большинстве случаев в ДТП попадают мужчины. У них более агрессивный стиль вождения, они быстрее ездят, не столь аккуратны и медлительны, как женщины. Но вот дамы как раз отличаются большей скурпулезностью в вождении и меньше рискуют. Если говорить о себе, то мой стиль вождения что-то среднее.
Я - большой любитель прокатиться "с ветерком", поперестраиваться, причем в довольно резвой манере, а также проскочить на мигающий зеленый. Поэтому о излишней осторожности говорить не берусь. Хотя с ребенком в машине я езжу предельно аккуратно. Это еще раз подтверждает, что все деления условны.
В нашей стране очень любят различать всех по половому признаку: дома, на работе, за рулем - не исключение. То и дело слышу, когда еду на пассажирском от водителей-мужчин высказывания про дам, что они курицы. Зато когда сами хлещутся и попадают в аварии, то у них виноваты все и вся, только не они. А история о том, что все мужчины поголовно боги вождения и знатоки машин - это миф, знаю немало исключений.
А что касается различных мемов о том, что женщины красятся и трещат за рулем, то могу сказать, что и мужчины любители поболтать с трубкой у уха или пить и есть за рулем. Хотя лично я крашусь дома. А если и говорю за рулем, то только в тех машинах, где есть громкая связь. Иначе просто перезваниваю после поездки.
С каждым годом все больше женщин за рулем
На права я отучилась 10 лет назад и даже уже тогда в классе почти из 30 человек было всего 5 мужчин, а остальные женщины. Девушки все больше хотят получить права, приобрести автомобиль и сесть за руль.. Только вот не всем это дано. Хотя есть и мужчины, которые не супер водители, так что тут распределение по половому признаку я считаю не главное, а главное навык и стремление к профессиональному и грамотному вождению, умение чувствовать автомобиль и скорость, контроль над собой и умение правильно среагировать в той или иной дорожной ситуации. Лично мне вождение сразу далось на отлично, в авто школе сдала экзамены с первого раза и даже не боялась. У меня никогда не было страха управлять автомобилем, я не боюсь скорости, но и не люблю ее. Тише едешь как говорится дальше будешь. Хотя медленно тоже не умею ездить:) Так что ищу всегда золотую середину.
Помню как первый раз сама за рулем доехала из Челябинска в Москву, а это почти 2000 км. Руки и ноги конечно дрожали потом после такого путешествия. Кому говорила никто не верил, как это я осилила:)
Инструктором кстати у меня была тоже женщина, Любочка, до сих пор с ней общаемся. Профессионал в своем деле на 100%. Я очень рада, что к ней попала и благодарна за ее труд. Из всех подгрупп помню в нашей группе процент сдавших был больше, чем у других, хотя там инструкторы были мужчины.
У меня много подруг, которые отлично водят автомобиль. Сестра двоюродная уже больше 15 лет за рулем. Да что говорить... тетя моя, которой почти 70 лет аккуратно и с успехом водит автомобиль! А моя пробабушка, по папиной линии в свои 85 лет управляла советским авмобилем - Эмка и по рассказам родителей была прекрасным водителем, без аварий и прочих казусов до конца своих лет управляла ей.
Я считаю женщина наоборот более ответственна за рулем, намного реже превышает скорость, не обгоняет лишний раз и не подрезает, как это любят делать некоторые мужчины, а также у нее есть инстинкт самосохранения. Есть конечно и те, которые реально непонятно зачем сели за руль, но повторюсь среди таких есть и представители сильного пола, особенно на стареньких шестерках, девятках..
Так что у кого еще остались какие-то стереотипы о женщинах за рулем советую их разрушить и смотреть на вещи реально.
Женщина за рулем в порядке вещей.
Сейчас все чаще можно встретить девушку за рулем. Я сама сейчас учусь в автошколе, мне очень нравится. Хотя, хочу сказать честно, что мужчинам этот процесс дается намного легче, они как будто созданы для этого, просто сел и поехал. Девушкам же чуть сложнее, нужно понять все эти процессы. Я говорю не про всех женщин и мужчин, везде есть исключения, где мужчины тупят и на 10 раз не могут сдать на права, и так же девушки, которые с легкостью это делают. Я не хочу никого обидеть, просто я наблюдала именно такие моменты)
Женщина за рулём?)) Хм, а какая разница, мужчина или женщина? Навыки вождения передаются абсолютно одинаково. Вообще то говоря женщины давным давно водят не только несложные в управлении легковые автомобили, но и гораздо более серьёзные машины. В годы войны женщины работали машинистами паровозов и прекрасно справлялись. Почитайте биографию Елены Мироновны Чухнюк, про неё даже кино после войны сняли. Женщины освоили полёты на поршневых и реактивных самолётах, причём в советской авиации некоторые из них сделали вполне себе успешную карьеру. Единственное женщины в среднем слабее физически, да и то.... Но какое значение это имеет для управления современным автомобилем? Вы скажите: "а вот у женщины время реакции больше а у мужчины меньше". Ага, зато способность сохранять концентрацию и внимание гораздо выше уже у женщин, так же как и водительская дисциплина.
Кстати говоря и сейчас подавляющее большинство вагоноважатых на трамвае и водителей троллейбусов в Новокузнецке - женщины. Правда есть и мужчины. Разница не ощущается никак, потому как профессиональная подготовка одинакова.
Вообще многие из мифов о радикальном превосходстве мужчин над женщинами в какой то области это чисто социальное явление. Женщин просто напросто искусственно оттирают от отдельных видов деятельности и закрепляется это прежде всего в воспитании. Это мрачное наследие средневековья, не более того.
Аааа, кстати совсем забыл? Почему мужчины так злятся при виде женщин водителей? А это реликт советских времён когда автомобилизация в пике была в районе 40 - 50 машин на тысячу человек населения. И когда редкие автомобилисты, по преимуществу мужчины были привилегированным сословием. Погодите, если у нас автомобилизация достигнет европейских (500 авто на тысячу), а тем более американских (800 авто на тысячу населения) показателей, то вопрос о женщинах за рулём отпадёт сам собой потому как число водителей мужчин и водителей женщин сравняется. Водить будут просто все и это будет естественно.
ЗЫ. Чего я вдруг написал такой отзыв? Ну меня злит дискриминация во всех её формах, тем более по половому признаку). Как никак 21 век на улице;)
Я женщина- без руля...
Я в первый день, сев в машину АВТОШКОЛЫ с учителем. Проехала весь С Петербург до Аэропорта. Он сказал-Класс! Но я, только с ним - показывала Класс. Школьный экзамен на своей машине не сдала..Москвич 412 -не ехал. Горы снега. Просто- стоял и думал...Гаишник рядом...Но мне -зачли стояние...В Гаи я сдала сама..Что налил мне в стакан мой учитель? Не знаю. Сдала отлично!! Водила плохо. Машина не шла в горку..Ручник,плюс не автомат коробка..Сделала аварию, немного ударила таксера. Когда сын читал стихи..Ехала из Аэропорта, проводив брата..Заплатила таксеру. Он счастливый упорхал. Когда умер муж-не села больше за руль. У меня, два водителя. Сын и Брат. Сыну купила Мерседес. Звоню-как дела? "Машины больше нет. Но я живой." Встретил дерево,когда подрезали...Привезли мне машину на стоянку. Три четверти..А его в больницу. Потерял сознание. Купила я кузов мерседеса. Вварила четверть, в мои три четверти..Прошла ремонт. Знаю, что такое? -коса мерседеса. От пола не поднять. Это не женская коса. Знаю что такое?- Лямда зонд. Проездив много лет на нем. Умер двигатель..Думала окончательно. Но ребята починили и мы проездив пол года, продали его. За цену ремонта двигателя 100 т р..Купила я Вольво у подруги. Прошла ремонт двух дверей..Её во дворе задели. Неизвестно кто? Отремонтировав продала её брату, за те же деньги. Ехали мы с дачи. Сын говорит. "Хотел бы видеть свой Мерс." Поворачивает голову, а он рядом едет. Узнал по подсветке панели. Он её подсветил голубым светом...Теперь сын- купил сам Мерседес. Научил его водить- начальник. У которого он работал...У меня два водителя. Брат и сын. С братом я просто плыву..
Забываю,что я в машине..С Сыном я гонщица - без руля. Сижу сзади. Держусь руками. Пищу иногда-успокаивая водителя. Изучаю детали своего тела. Падая на бок или вжимаясь в сиденье. Я гонщица без руля,но с правами..Я знаю про машины многое и про своих водителей. Удачи им! Я с ними.
Не спорю, что некоторые девушки довольно не плохо справляются с транспортными средствами на полосах препятствий на загородных трассах и т.д. Что же касается города... Практически все девушки имеют слабую устойчивость к стрессовым ситуациям на дороге, да и не только на ней. И благодаря этому качеству, в стрессовой ситуации на дороге, девушки, порой ведут себя не иррационально, глупо и создают еще более опасные ситуации. А смотреть как они засыпают на светофорах и пока не посигналишь так и спят, а после начинаются резкие движения в салоне и рывки машины- это одно умиление. В общем, девушки за рулем это хорошо, но далеко не везде.
В отличие от вас мы понимаем что полны недостатков
Женщина за рулем давно уже не проблема. Женщина за рулем давно уже объективная реальность, абсолютная неизбежность. Сущность явления "женщина за рулем", на мой взгляд, очень схожа идеей дилогии Сергея Лукьяненко "Звезды - холодные игрушки", цитату из которой я вывела в название отзыва. Сюжет в двух словах - земляне, являющиеся слабой и никчемной расой, прорываются во Вселенную и не в одну, где пытаются стать равными среди сильных. В конце концов им это почти удается. К идее. Слабые - не значит хуже. Слабые - не значит тупые. Если хочешь мира, прими слабого как партнера, иначе в один прекрасный день может случиться так, что он не просто займет место рядом с тобой. Он займет твое место. Или место над тобой. Женщины - это земляне, которые вошли в тот мир, где их не ждали, где им не рады, где их унижают (от обезьяны с гранатой до "насосала" Семена Слепакова), где их считают глупыми и никчемными. Они терпят унижения, уже смирились с ними и практически перестали обращать внимание или с легкостью "ломают сценарий" разбушевавшегося мужчины-водителя (из недавнего: дама долго и задерживая движение перестраивалась, мужик начал кричать, а она с улыбкой послала ему воздушный поцелуй и уехала, красавица). ПОтому что "В отличие от вас мы понимаем, что полны недостатков". У женщин всегда будут проблемы за рулем в плане качества вождения. Как бы мне ни было обидно, хороший водитель-мужчина всегда будет лучше хорошего водителя-женщины просто потому, что природа сделала нас разными, и то, чем одарила природа мужчин, более подходит к рулю, чем то, чем природа одарила женщин. Имея больший природный потенциал для вождения автомобиля, мужчины довольно ригидны и эгоистичны и с ревностью воспринимают каждую женщину-водителя как покусившуюся на его собственность, на его сферу, на его мир - на дорогу и руль. Но изменить уже ничего нельзя - женщин за рулем становится все больше, на дорогах все теснее, но своего мы уже не отдадим.
Когда-то мир рулей принадлежал практически только мужчинам. Но потом большой мир, частью которого является руль, изменился. Сначала женщины надели брюки, потом отвоевали себе право войти в электорат, а потом дело и до руля дошло. Женщины устали ждать помощи от мужчин и стали проблемы свои, своих родителей и своих детей решать сами. В том числе с помощью руля. Просто потому, что мужчины не оставили им выбора. Поэтому в любой ситуации на дороге, когда мужчинам что-то не нравится, в первую очередь они должны винить себя. Следующую часть отзыва я хотела бы отвести цитатам и своим ассоциациям с женщиной за рулем. "…Слишком легко… Приходя в себя, в полной темноте, в той болезненной пустоте, что наступает после джампа, я вдруг подумал об этом. Слишком лёгок он, джамп. Слишком приятен. Мы не должны были создавать ничего подобного. Не вправе были! Он даёт нам иллюзию могущества, прыжок сквозь изнанку пространства. будит надежды, заставляет бросаться в авантюры. А надо тихо и послушно приспосабливаться к Вселенной, к звёздам, которым мы не нужны.... Человечество действительно ребёнок, это не игра слов, это правда. Мы росли под бездонным небом, под чёрной бездной, что каждый вечер опрокидывалась над маленькой, плоской, как стол, Землёй. И звёзды сияли над нами, заманчивые и недостижимые, чужие драгоценности, заманчивые и недостижимые игрушки. Но мы сумели дотянуться до звёзд. Рано, слишком рано. Мы коснулись их, таких манящих и желанных. И ладони нам обжёг звёздный лёд. Звёзды - холодные игрушки. нам не удержать их в руках. Но и отказаться - теперь, веря в своё величие, в свои самые быстрые корабли, - не хватит сил... " Мы оказались не готовы к рулю. Но получив его, мы уже не отдадим. "Мы все полны обид друг на друга. И все жаждем могущества. Может быть, ради свободы… может быть, ради любви." Ну тут Лукьяненко без меня всё сказал. "Ты не должен переворачивать их мир… хотя бы потому, что это невозможно. Ты - лазутчик. Пойми их мир. Оцени его техническую мощь. Наметь точки соприкосновения, пути компромиссов. " Оценка технической мощи - еще одна женская проблема за рулем. "Женщинам всегда приятны комплименты по поводу их кулинарного мастерства. Даже если они всего лишь открыли консервную банку, стоит восхищаться так, словно тебя накормили паровой осетриной или рассыпчатым узбекским пловом." По поводу вождения тоже. Даже если просто хорошо припарковалась (хорошо припарковалась? Да это ж вообще подвиг!). "Это должна быть наша красота. Мы должны вновь прийти в космос. Равными. Пусть не самыми правыми, как мечтают геометры. Пусть не самыми древними, как куалькуа. Пусть не самыми умными, как счётчики. Самими собой." Да, за рулем женщины продолжают оставаться самими собой. Со всеми своими тараканами. "Не нужна звёздам наша любовь. - А что тогда нужно? Если не любовь? - Что нужно? Я не знаю… Может быть, уважение? - Вместо любви? - Прежде любви. Если она придёт, конечно.. Это ведь такая смешная вещь, любовь…" За рулем нет мужчин и женщин. За рулем есть водитель. И если один водитель будет уважать другого водителя, то всем станет легче жить и быстрее водить. Женщина за рулем. Расслабьтесь и получайте удовольствие от той красоты, которая вас окружает. А еще я всегда буду бесконечно благодарна мужчинам, которые в трудную для меня минуту на дороге помогали мне. Просто так. Безвозмездно. То есть даром. Просто потому, что мне нужна была помощь, а они не могли пройти или проехать мимо.
Женщина садится рулить, потому что нет му...
Прочитав отличные и очень неожиданные отзывы по теме, особенно не ожидала от Степана, что он - картина его была другой - будет настаивать на том, чтобы женщина за руль села.
Прежде чем писать некоторые отзывы, я долго думаю как я к этому отношусь вообще. Вот к вождению отношусь абсолютно... - сама пока не знаю как. У меня очень сложные отношения с реальным диким миром, а потому водить машину для меня вообще непонятно и не ясно. Попросту говоря я боюсь))) Наверное Анжелика права, мне пока не нужно. Езжу я куда то редко, вообще выхожу с трудом куда то. Мне так хорошо как кошке дома сидеть, в тепле. Наверное я пока никак не определилась. Как определюсь дополню. А если уж определюсь, мелкой машины мне мало, мне бы огромный джип, чтобы я чувствовала себя уверенно и сильно. На меньшее не согласна, лучше без нее.
Ну вот как то так.
Я имею права на вождение автомобиля с 2007 года, хотя водить машину я уже умела лет с 20, так что стаж вождения у меня уже почти 15 лет. Водить машину учил мой папа, в лесу по пути на рыбалку. Сыновей у него нет, поэтому он учил нас с сестрой водить машину, ловить рыбу, и всему что сам умеет. Поженившись мы с мужем, от родителей моих получили в подарок машину семерку, это была наша первая с мужем машина. Водить машину на механике я не хотела, поэтому года три вообще не садилась за руль, не было и нужно, потому что сидела в декретном и меня машины не интересовали. Сейчас езжу на Киа спортейдж, мне очень нравится. Удивляют меня, за непонятное вождение , в основном женщины за рулем, мужчины более предсказуемы. Еще я не понимаю водителей, который вечно перепрыгивают с одного ряда на другой, тем самым подрезают и создают аварии. Куда спешить? Тихо едешь, дальше будешь.
Да ни фига "не обезьяна с гранатой"
Какая у нас появилась темка замечательная! Просто не смогла не написать,потому что сама имею водительские права и навык вождения... и только. Машину мне не доверяют ,аргументируя тем. что я еще не научилась..... А как можно научиться, если садясь за руль и имея на пассажирском месте законного супруга без памперса, в ходе движения слушаешь его нелицеприятные реплики.Это клиника! Такая же история с моим братом-жену за руль ни на минуту.Ну это для примера. А в сущности , я выучилась на права,сама честно сдала экзамен по теории на "5" и практику по чесноку.Инструктор меня хвалил и ставил в пример моим "подружкам по несчастью",которые хватались за руль мертвой хваткой и не могли свободно следить за ситуацией. Я же умудрялась вести машину и разговаривать с инструктором на все свободные темы.До сих пор чувствую это состояние единения с машиной и свою к ней причастность. Но все сгубили "на корню" Я еще месяц покаталась с сыном,он был тоже моим инструктором.Все хорошо Но с мужем я почувствовала свою такую ущербность, что просто больше не села за руль. Новый"Фиат" -да ни боже мой,на пушечный выстрел, а большой УАЗ- хорошо,садись, но будешь растерзана придирками. Сейчас, когда у него было 2 инфаркта , когда после рыбалки ему бы просто сидеть в машине, а надо еще и до дома ехать немалые километры,он был бы рад посадить меня за руль,но увы, я и сама не сяду. Время ушло ..А так хотелось. Да и на обезьяну я не похожа ничуть.
Женщины уже могут мужчин научить водить авто...
Я за руль села в сентябре 2012г. Но это не первый раз. Я училась в школе на автоделе - категория С. Вот только на права сдавать не пошла - не было машины и ближайшие 6 лет в ВУЗе она тоже не предвиделась. Зачем лишние усилия? Муж боялся дороги и машины у нас так и не было еще 22 года. Когда сын отказался от учебы в автошколе (подарок к 18 летию), оказалось. что старшая дочь спит и видит себя за рулем. Таня быстро выучилась и стала настоящим «шумахером» - создала свой клуб ТСМ (Тайота Церес, марино), и пошло - поехало - сама меняла детали, ремонировала, меняла стойки, прокладки, ремни, дома везде лежали железяки. Лучшим подарком стал комплект инструментов. Совета спрашивали многие парни, у кого япошки старые (праворульные). Потом я тоже решила наконец стать свободной и не зависеть от транспорта. Мне повезло с инструкторами. Через месяц, увидев сколько Д на дороге, соблюдая правило ДДД, все таки решила поставить видеорегистратор. Могу точно сказать: Д больше среди мужчин, еще - в Челябинске по субботам число Д на дороге удваивается почему-то. А еще Д много по вине инструкторов - учат сначала тормозить (часто резко, на трассе), а потом поворот включать, но не наоборот. На трассе поворачивать в крайнюю левую полосу, а не в правую, для тихоходов. А поворотник мужчины вообще почему-то презирают: перестраиваются тебе под нос и тут же тормозят - «так и хочется ему, чтобы ты в зад ему впендюрила». Как наснимаю видео, все выложу в Ютуб.
Правила дорожного движения написаны кровью!
Я женщина и я уже 4 года за рулем. Я считаю, что мужчины также часто попадают в аварии, как и женщины, только этого уже не замечают. А вот как только в аварию попала женщина, даже если она и не виновата, как только ее не называют и обезьяна с гранатой и тупая блондинка и еще много чего намного хуже!Я вожу очень аккуратно, не гоняю, езжу а основном в правой полосе и перед поездкой по незнакомому маршруту смотрю по-возможности дорогу покарте.Для меня главное не скорость а безопасность, ведь в основном я езжу с ребенком. Главное доехать в целости и пусть на дороге люди творят что хотят, лишь бы меня не задели. Да, многие женщины попадают в аварии, когда подкрашивают губы смотря в зеркало заднего вида, когда болтают по телефону, когда муж только что купил машину, а жена не водила ни разу.И это активно обсуждается, над этим смеются и многие ненавидят женщин за рулем! А давайте начнем смеяться, когда мужчины попадают в аварии, потому что заболтались по телефону, когда в магнитоле зазвучала любимая песня и они почувствовали себя суперменами решили всем показать, когда они насмотревшись каких-нибудь фильмов про гонщиков решили повторить трюки каскадеров, когда их самоуверенность затмила на минутку здравый смысл! Конечно все это нисколько не смешно, и попадают все в аварии по разным причинам.Давайте ездить по правилам, уважать друг друга на дороге, быть внимательными и вежливыми, соблюдать скоростной режим и тогда аварий будет намного меньше!Соблюдайте правила дорожного, не забывайте что они написаны кровью!
Про блондинок 100% правда....
Пока существует жизнь на Земле любая деятельность будет подразделяться на 2 вида: мужскую и женскую, и дело здесь не в дискриминации по половому признаку, патриархату-матриархату, феминизму и прочим социальным шаблонам, а в абсолютно разных психологических и физических возможностях и тех и других. Полностью согласен с тем, что все механическое, электронное, схематическое и т.д. легко даётся именно мужскому полу в осознании, владении и управлении, нежели женскому полу. Только если женщина имеет техническое образование и то маловероятно, что если в дороге отвалится колесо, заглохнет мотор и пр., она самостоятельно сможет устранить причину. Да, очень многие дамы знают теорию и правила на отлично, но это не мешает им делать очень много глупостей на дороге, затрудняя проезд и создавая помехи другим участникам движения. Я прямо "снимаю шляпу" перед теми дамами, которые пропускают меня при выезде из двора или перестроении в другой ряд, обычно такое наблюдается только у мужской половины человечества. Не отрицаю, что невежественных водителей хватает и чаще именно мужчин, нежели женщин, но на дороге больше преобладает мужская солидарность, поэтому женщинам за рулём придётся очень долго завоевывать эту нишу.
Пойти сдавать на права или не идти??
Вечер добрый, друзья. Да, во мнениях все разошлись на тему "женщины за рулём". Я вот ломаю голову, стоит ли мне идти сдавать на права или нет. Машина своя есть, да и муж меня подгоняет, что иметь права водительские, мне не помешает. Согласна, удобно ведь будет самой пользоваться личным авто, нужны колёса, села и поехала. Но меня останавливает страх, мне видите ли удобнее и комфортнее на пассажирском месте, ответственность за вождение лежит всё также на водителе. И видимо просто эту самую ответственность, я и не хочу пока брать на себя. Кто знает, быть может в будущем, я смогу преодолеть свой страх и решусь взять на себя данную ответственность - водителя за рулём. Муж давал мне уроки вождения, понравилось конечно. Но хочу отметить, понравилось лишь мне, муж по-моему немного посидел после наших уроков. Мне нравится скорость, адреналин играет, когда сажусь за руль и нажимаю на педаль, хотелось бы очень погонять на трассе.
Многие ругают женщин за рулём, якобы, как водители мы не важные. Но вот у меня есть пример отличного водителя - женщины - это моя свекровь, которая прекрасно водит машину, даже лучше любого другого водителя - мужчины среди моих знакомых и родных. Когда моя свекровь за рулём, я очень себя комфортно чувствую, доверяю ей полностью.
|
Карта
Пригласить друзей (+20%)
Главная 
Отзывы 
Фотографии 
Стенка 
История изменений 
Статистика 
Для владельцев
Уж от кого-кого получить собиралась, так это от мужчин за желание равноправия на дороге, но никак не от женщины, которая оскорбилась фразой, имеющей косвенное отношение к отзыву.