Российские железные дороги (РЖД) /

Круто было потому, что я давно никуда не ездила поездом, да и вообще в последний раз выбиралась из Братска в 2011 -ом, очень недалеко, в Иркутск, на курсы повышения квалификации, и брала такси, потому что это немногим дороже, чем поездом, но в два раза быстрее и по времени удобнее. А перед эти - отпуск в 2009-ом в Ейске. По сравнению с моей младостью, когда я ездила куда-нибудь хотя бы раз в неделю (из Петрозаводска в Питер, из Питера в Братск и т.д.), я засиделась ужасно! Меня провожали трое моих любимых мужчин: сын, брат и отец. Провожали насовсем. Слез не было. С сыном в сентябре встречусь, отец обещает приехать в 2015-ом, вот брат... Ну, посмотрим!

Сделали скорый поезд Брянск-Москва. Идет всего 4 часа, а не как раньше 6. Но утренние рейсы в 6.20 есть только по понедельникам, пятницам и выходным. Приезжаешь в Москву в 10.36. Можно все успеть. Назад поезд отходит в 18.50. Очень удобные сидячие места. Цена также низкая. Всего 476 рублей. 

Я услугами Российских железных дорог пользуюсь редко. В последний раз ездила на поезде из Москвы в Ростов-на-Дону лет семь назад. Да и то потому что стыковки рейсов были не удобными. Мне проще и комфортнее летать самолетами. 

В детстве на поезде приходилось ездить часто, бабушка жила в другом городе. Всегда ощущала благоговейный трепет перед этими огромными махинами. А кто-нибудь бывал за кулисами этого большого механизма? Сегодня мне муж устроил экскурсию по железнодорожному депо (благо живем в 10 минутах ходьбы от вокзала и есть там знакомые). Он то у меня с детства там зависал. Говорит, когда был старый вокзал, не застроенный, было веселее. Можно было полазить, детям это нравилось, хоть и гоняли, опасно же. Так вот сегодня я посмотрела, где "спят" поезда, слышала как они устало "переговариваются" друг с другом, когда уходят на запасные пути на ночлег, увидела их огромные "домики", куда их загоняют на ремонт. Сначала боялась, что будут проблемы, однако попасть на территорию депо оказалось совсем не трудно, проход туда свободен. Машинисты улыбались нам и приветливо тутукали, когда мы им махали рукой. Нашли даже один старенький не тронутый мост, по нему было очень страшно идти. Паровоз, который сейчас находится на реконструкции, и скоро будет радовать детей на какой-нибудь выставке. Водонапорная башня, которой столько лет, что я даже не могу представить. А этот не передаваемый запах свежих шпал, мазута. В общем эмоций куча. Фотки прилагаю.

Наши РЖД ассоциируются у меня лично с не очень трезвой проводницей, радость общения с которой я испытала лет так 10 назад, когда отправили меня на обучение в далекий город Таганрог.

Еще когда я училась в школе у меня появилось желание работать проводнице в стой отряде!

В нашей стране 2 проблемы - дураки и дороги. РЖД - это бич нашей страны, в последний раз ездила в мае, до этого в 2010 году ездили в Адлер с приятельницей, с тех пор ничего не изменилось. Во первых про Адлер, билеты купили в купейный вагон, т.к. стояла аномальная жара и все-таки хотелось ехать с комфортом, не нюхать эти бомж-пакеты, ноги и конечно же "аромат", который исходил от туалета. Из плюсов только то, что мы были изолированы, в вагоне кроме нас ехали еще 5-6 человек и все, ковровая дорожка, кипяток и кондиционер, который работал когда ехал поезд, только поезд останавливается и кондер умирает. Это было что то! Кто ездил в южном направлении знает весь этот маршрут - едем под конец вдоль побережья моря и самое интересное то, что туалет закрыт, потому что мы едем по "санитарной зоне". Простите, уважаемые представители РЖД, вы сами когда нибудь так ездили?! Неужели нельзя сделать биотуалеты? Обратно ехали вообще без кондиционера, он просто напросто не работал, проводница сказала, что это вопрос к начальнику поезда и окна не открывались. С тех пор я с ужасом вспоминала и тихо надеялась, что ситуация изменилась. Но к моему огорчению, ни на йоту не изменилась, т.к. все прелести я ощутила на себе, когда ездила в Сургут поездом Нижневартовск-Уфа. Полный вагон, нет полный состав вахтовиков! Я впервые в жизни увидела много, очень много мужчин в одном месте. В вагоне ехали всего 2 представительницы женского пола - это я и одна женщина. В Сургут ехали еще более менее спокойно, вахтовики мирно спали, потихоньку спорили, общались, играли в карты. Но обратно, это было что то!!! Они выпивали, дрались и громко спорили, ругались матом, курили прямо в вагоне и требовали спиртное у проводников. Проводники продают пиво, водку и многое другое. В туалетах грязно, в вагоне тоже. Вонь стоит, что глаза режет. Кто то скажет: не нравится - летай самолетом. Но тогда откуда такие цены на поезда? И за что мы платим такие деньги? Очень сомневаюсь, что мы будем услышаны, но тем не менее свой опыт и отзыв я изложила.

А в нашей семье уже четыре поколения железнодорожников. Так что можно сказать, что железные дороги нас кормят. Очень многие, даже в нашей семье на них жалуются, но я хочу внести немного позитива.

Люблю ездить на поездах. Сейчас правда не езжу, так как сидим на месте, а раньше в студенческие годы частенько. Билеты покупала и в плацкартный вагон, и в общий, в купейный и СВ. Плацкарт хорошо, если от туалета подальше, уж очень он вонючий. Интересно, там хоть убиралось? Боялась свалиться с боковушки, и вторая полка не нравилась по причине того, что за вещи постоянно переживала, чтобы не сперли. Общий - это круто, как в консервной банке, люди и на третьей полке спали. СВ - супер, только скучно, поговорить не с кем. Ни разу не сталкивалась с грубым проводником, а вот постель частенько влажная была. Если соберусь в поездку, выберу железную дорогу, так безопасней по моему мнению.

Эти российские железные дороги заняли практически 1/3 моей жизни) На них я год моталась на курсы из Кузнецка в Пензу, перед поступлением в университет; затем 6 лет из родного города в Самару и ещё чуть больше года опять в Пензу, когда проходила курс усовершенствования врача, т.е. проходила интернатуру. Вот такая я вот лягушка-путешественница:)

Вообще, говоря о Российских Железных Дорогах, то можно сказать, что если бы не они, то не было бы ни таких колоссальных объёмов перевозок как грузов, так и пассажиров Говоря о втором, а именно о пассажирских перевозках, можно сказать, что сами дороги, они и есть дороги, нареканий нет, это не асфальтовая дорога, на которой одни ямы. Тут вопрос в другом, именно самих вагонах и перронах, а в некоторых местах, даже тяжело назвать перроном, просто положены железобетонные плиты, вот как хочешь, так и слезай, ну, конечно в некоторых местах и их нет, то тут приходится прыгать с высоты.

Я последний раз пользовался РЖД в 2008 году, когда в очередной раз ездил в командировку в Москву. В моих командировках были в основном прикольные дорожные ситуации. Я всегда в обе стороны ездил с приключениями. Ничего плохого, по тем временам, я плохого о РЖД сказать не могу, меня полностью все устраивало, особенно симпатичные девушки-проводницы, которые всегда улыбались и были понятливые в общении))).

У меня от вагона СВ впечатления самые превосходные. Проехала один разочек, 36 часов Челябинск - Новокузнецк. В поезде №60. Чистота, порядок, тишина, спокойствие, кофе, чай вкусный, пирожное, вода - минералка. Поезд ведь с Минеральных вод ехал. Проводник в чистейшей белой куртке, вежливый.

Обожаю РЖД, не только потому, что езжу в них, а еще и потому что ночами слышу как пролетают вагоны и поезда с людьми - тутуу. чух-чух, чух-чух и засыпаю. Я специально искала квартиру поближе к РЖД. Но не учла что буду здесь жить и ругаться, оказывается РЖД - в поездках хороша, а жить рядом и получать эмоции не получится, не потому что шум мешает, что вы наоборот! Романтика! А потому что это самый большой бомжатник города... ну в перемешку с частными домами вокруг и их сворами собак. В общем жить тут рядом в километре двух не советую... они везде, даже странно когда в день не встречаю больше 5 бомжей и не воняет из углов парка Якутова... Романтики с большой дороги это как раз про них - про живущих на территории всех РЖД России)) Наверное им скорее тут позволяют жить, ведь если все закрыть и сделать территорию охраняемой, то куда лучше. А кому это надо?
Люблю поезда! Люблю кипяточек, люблю пить кофе в поезде - играть в мафию с соседями и наврать с три короба))) как поется в известной песне из "Иронии..".
Наверное только в России - поезда - это особая атмосфера романтики, а без нее никак.

Раньше часто ездила на поезде, благо, было куда , зачем или к кому. Нравились мне эти поездки, когда "под стук колес ко мне приходят сны". Чаще, собственно, в тот же Грозный по ночам и ездила, или из Армавира в Сочи. Но это короткие поездки, то ли дело поездки в Москву, Киев, Ленинград, или к родственникам в Поволжье, да и на Урал. Дольше ехать, больше впечатлений.
Я никогда не уставала от таких поездок, даже, когда эти поездки были не столь комфортными, как сейчас. Года три с половиной назад в Екатеринбург ехала в супер-вагоне, классно так было. Там даже не обычный туалет был, а тот, который Био называется. Полки типа трансформеров складывались-раскладывались и были не голыми и жесткими, а отделанные мягкой обшивочной тканью.
Сейчас по телевидению слышала, что между Питером и Москвой курсируют уже двухэтажные поезда, а там дальше, возможно, и по другим направлениям пустят такие же.
Что мне еще нравится в сервисе, предоставляемом РЖД, так это то, что теперь узнать расписания поездов, стоимость проезда, подобрать маршрут и заказать билеты можно на сайте компании, а это очень удобно. Я не раз пользовалась уже этим сервисом, когда планировала поездки.

Кто из нас хоть раз не пользовался услугами Российских железных дорог. Хорошо ли, плохо ли, а если надо ехать, то в основном это РЖД! 

Последний раз ездила на поезде лет пять назад,но судя по отзывам девочек ничего не изменилось.

Думала, что пойду в разрез с общим мнением, оказалось, что РЖД не особо любят. Я сначала о минусах. Как шутят в КВН: "Прошло пятьдесят лет... но не для РЖД!" Согласна полностью. Сейчас билеты на самолет можно купить дешевле, чем на поезд, а туалеты все такие же ужасные. Очень хочу спросить у руководства РЖД, собираются ли они вкладывать средства в модернизацию услуг или так и будем в вонючих вагонах путешествовать. Хочу выразить благодарность бригаде по маршруту Екатеринбург-Кисловодск и обратно. Превосходное обслуживание, биотуалеты, в уборных чистота, кипяток был на протяжении всего пути. А вот поезд Адлер- Екатеринбург- это страшный сон! Вонь, грязь и жара, потому что, видите ли не работает кондиционер. При чем тут пассажиры? Снимайте вагоне, меняйте, ремонтируйте. Восемь тысяч рублей- это стоимость билета со всеми услугами, а не подарок для РЖД!

Практически каждый год езжу в отпуск по железной дороге. Конечно, кто-то скажет: слишком высоко заценила ты работу РЖД! Но вам, может, и не понять, насколько я люблю поезда. И счастье от того, что ты куда-то едешь - чух-чух, чух-чух! - не может омрачить храпящий сосед или те же вахтовики. А вахтовики, я скажу вам, народ очень добрый. Ну и пусть бухают, это их право! Они едут на целый месяц на работу, месяц без расслабления. У меня папа работал вахтами, я знаю, что это такое, когда сутками нужно дежурить. Или наоборот, едут с вахты и от радости пьют. Пусть! Зато поезд везёт навстречу новым событиям и встречам, кого-то к морю, кого-то - на базу отдыха, кого-то - к любимой бабушке!!! Чух-чух)))))