Женщина за рулем /

Последним моим учебным заведением стала Автошкола. Тогда еще и своей машины-то у меня не было, но я просто заболела вождением. Наверное, все люди в автомобильной призме делятся на две категории - те, которые во что бы то ни стало хотят оседлать стального коня и те, кто категорически не желает променять свое место пассажира на почетное переднее водительское сиденье за баранкой. Последних решительно нельзя насильно заставлять, потому что в лучшем случае мы получим заброшенные права на полке, в худшем - еще одного камикадзе на дороге.

Теперь про женщину за рулем... Эта тема не была бы столько актуальной, если бы ее не раздували сами мужчины. Мужчина на дороге занял позицию не очень снисходительного и здорово уверенного в себе парня, который имеет на трассе больше прав только потому, что он мужчина. Не все!!! Очень многие мужчины-водители дают хорошие, дельные советы относительно поведения на дороге. Я навсегда запомню правило "три "Д", которым со мной поделился опытный водитель-мужчина - дай дорогу дураку. Оно утрированное, но очень правильное. В основной же массе даже от родственников-мужчин приходится слышать - да-а-а, это ведь женщина... с ними такое бывает... Нууу, девица за рулем... Всё поняааатно...

Женщина за рулем - это полноправный член автомобильного сообщества и как бы мужчины не ругались или сетовали на нерасторопность той или иной участницы дорожного движения, никуда мы уже не денемся от этого обстоятельства. Ярые феминистки крикнули бы: "Мы у вас и это отобрали!" А я скажу - мы с неподдельной радостью, любовью и огромным уважением разделим с вами непростую, но очень интересную долю участников дорожного движения. Я заболела вождением сразу, как села за руль и просто ОБОЖАЮ водить машину. На вождение в автошколу пришла готовым практиком и отрабатывала навыки тем, что возила инструктора по его делам.

Мужчины и женщины действительно водят машину по-разному и дело тут не в том, что кто-то умнее или шустрее, дело в психологии. Да-да, всему виной эфир под названием "пси-хо-ло-ги-я" - совокупность психических процессов, обусловливающих какую-нибудь деятельность. Наши психотипы с точки зрения половой принадлежности формировались столетиями с первобытных времен. Мужчина по природе своей охотник, женщина - хранительница очага. Этим обстоятельством определяется поведенческая схема - мужчина обладает тоннельным зрением. Дорога - это своего рода площадка для охоты. Мужчина-водитель на дороге в буквальном смысле находится в туннеле и упорно "жмет" к своей цели, поэтому действует быстро, уверенно, без опаски.

У женщины зрение периферическое, потому что одним глазом она следит за ребенком, другим - за кашей на плите, третьим - за порядком в доме, четвертым... и т.д. Я в буквальном смысле за рулем ощущаю себя вращающейся мигалкой и прежде чем сделать какой-то маневр, поверну головой на 360 градусов, оценю ситуацию и свои возможности. На это уходит доли секунд, но чуть больше, чем хочется мужчинам. А вообще, на дороге лучше перебдеть, чем недобдеть.

За годы вождения научилась наглеть, тем не менее стараюсь быть вежливой - всегда пропущу машину, если вижу, что водитель в дорожном тупике бестолковой пробки и без моей помощи не выберется. Как приятно, когда тебе аварийкой подмигивает благодарный хозяин автомобиля...

В заключение сухие факты в виде цифр статистики - самые страшные (и самые идиотские) ДТП устраивают именно мужчины и по данным  Американской автомобильной ассоциации, среднестатистический мужчина по сравнению со среднестатистической женщиной имеет вероятность погибнуть в ДТП на 77 % !!!больше (в России такие исследования не проводились. Думаю, что наши цифры были бы еще больше). Так что женщина за рулем - это честный, правильный, вежливый, осторожный, выверенный участник дорожного движения, который своим неспешным и осторожным поведением частенько мешает вечно спешащему мужчине. В счет не идут макаки с гранатой, которых на дороге тоже хватает.