Московский метрополитен /

Московский метрополитен для меня не просто общественный транспорт в столице нашей Родины. Московский метрополитен – это мы и наше все. 

Начну с практического значения. Благодаря московскому метрополитену в Москву можно ездить с легким сердцем и душой – вы всегда сможете попасть в нужную точку города в разумное время и за разумную плату.

Схема метрополитена понятна человеку без интеллектуальных отклонений в сторону понижения. Все раскрашено разными цветами (чтобы отличить одну линию от другой), названия станций подписаны, есть приложения для любых цифровых устройств. Внутри метро тоже все понятно, как и над ним – указатели станций метро на улице видны издалека.

Московский метрополитен – это часть нашей культуры, истории, жизни. Старые станции шедевральны, помпезны, дОроги. Среди старых есть и довольно скромные, отделанные кафелем. Новые техничны, технологичны, где-то даже не доделаны, точнее, недоотделаны, но уже работают вовсю. Надеюсь, запущены не на «авось».

Мне сложно назвать самую красивую станцию метро, я ими всегда восхищаюсь, особенно теми, что в центре Москвы. Но могу назвать самую запомнившуюся – это станция метро «Киевская». Впервые я побывала на ней в декабре 2014 года, когда с Украиной взаимоотношения у нас стали непросты и россияне получили от сейчас воинствующих, а когда-то собратьев, новые прозвища и кучу грязи в свою сторону. А станция метро «Киевская» как была с четким национальным оттенком, солнечным и ярким, так и осталась.

Станция метро «Киевская» невероятно хороша. И в ней сохранили все то, что было еще при 15 республик, 15 сестер, а оформлялась она в середине прошлого века. Прочитала, что там было много портретов Сталина. Сейчас их там нет. А вот роскошь осталась, даже какая-то неприличная роскошь, что для советского человека, что для современного россиянина.

Бывая в московском метрополитене я думаю – а стоило ли столько вкладывать в оформление станций, делая очередное «голова в цветах, а зад голый», как у нас часто бывает. Не знаю. Судить или не судить не мне, но впечатление от оформления московского метрополитена у меня неизгладимые.

На мой взгляд метро - это самый лучший вид транспорта для мегаполисов! Быстро, нет пробок, широкий охват города, маленький промежуток между поездами, сравнительно недорого. 

Однажды была в Москве, но мне хватило того, чтобы познакомиться с Московским метрополитеном. В Омске пока нет метро, но строится. Когда заходишь в московское метро, сразу чувствуешь сквозняки. Они там везде. Когда входишь, выходишь оттуда, когда едешь на эскалаторе, когда ждешь поезд. В самом вагончике едешь и частенько изнываешь от жары, а когда выходишь, то тебя продувает насквозь. Вот так мы все тогда и попростужались(. А еще у входа-выхода стоят всегда люди. Это и бездомные, и те, кто работает, рекламируя что-либо или раздавая рекламные буклеты. Меня удивили взрослые нормальные мужчины, которые занимались этой ерундой. Видимо, хорошо им платят. У нас этим только студенты занимаются.
Чтобы воспользоваться услугами метрополитена, нужно купить специальную карточку. Можно купить на одну поездку или на несколько. Стоимость мне не показалась низкой. Очень много зайцев, конечно. И это молодежь. Не будут же бабушки через "ворота" прыгать). Работники (а чаще всего это женщины) обычно спокойно смотрят на зайцев, хотя встречались и неравнодушные, которые их ругали. Карточки то ли электронные, то ли магнитные. Эту карточку нужно поднести к определенному месту, и тогда "ворота" откроются.
На эскалаторе люди стараются стоять в одной стороне, так как очень часто бегают в прямом смысле куда-то спешащие люди. Иногда это кажется очень опасным. Лично мне это не понравилось. Эскалатор едет очень медленно. Возможно, и правда, много времени теряешь на нем.
В самих вагончиках очень много читающих. Читают даже стоя. Что это. Экономия времени. Как кто-то сказал: "вагончики для чтения". Днем в поезде еще не так много народу, можно даже где-то присесть. А вот несколько раз ездила рано утром, когда народ едет на учебу или работу. Вагончики были забиты людьми. Было тяжело зайти и соответственно выйти. А я уже обрадовалась, что в метро так свободно). Днем иногда и люди заходят. Как-то женщина заходила. Как я поняла, она просила деньги на лечение больного ребенка и фото показывала. Был такой шум. Мало было что понятно. Мне было сложно понять, говорит ли она правду или нет. В своем городе я бы ей точно поверила. Видимо, я была не одна такая. Никто ей ничего не дал. И она пошла дальше.
Мне понравилось, что ты оплатил проезд один раз и катайся, сколько влезет. Допустим, не туда уедешь. За те же деньги можешь вернуться. У меня была карта веток метрополитена. Благодаря этой карте можно было неплохо соориентироваться. Сначала все кажется таким сложным. Куда-то пересаживаешься постоянно, поднимаешься вверх или опускаешься. Во время одного из таких переходов (а людей шло очень много) стоял человек, облаченный в одежду священника с баночкой для подаяния. Он что-то пел. В очередной раз я не поняла, настоящий он или нет. Но никто ему не уделил внимания. Все спешили. Было раннее утро.
Я вообще думала, что едешь в поездах метрополитена только по темным туннелям. Но как-то я поехала на окраину. И была удивлена. Конечные станции вышли на "свет". Наш поезд превратился в обычную электричку.
В метро я часто себя чувствовала неуютно. Это и сквозники, и мошенники, и бегущие по эскалатору, и много чего еще. А еще подозрительные лица с коробками. В то время по новостям можно было про взрывы в метро услышать. Все-таки метро - это очень удобно. Поезд мчится очень быстро. Пробок не бывает. Но удовольствие для иногородних не из дешевых.

Метро это мой самый любимый вид транспорта. Быстро и без пробок. В моем городе тоже есть метро, но далеко на нем не уедешь. Для меня оно и вовсе бесполезное, до ближайшей станции мне необходимо добираться час.

Я обожаю городскую подземку, мне нравиться там все, запах, толпы бегущего народа, зачаровывающей красоты станции. Некоторые станции просто произведения искусства.

Всегда забавляют иностранцы, фотографирующие эту красоту в толпе народа.

Этот вид транспорта доступен всем удобней всех добраться в любой конец Москвы на метро, чем наземным транспортом.

Хотя были времена, когда в подземку было страшно спускаться. Из за террактов на Лубянке и Комсомольской. Но сейчас слава богу все забылось и я с удовольствием езжу на метро.

Самые мои не любимые станции это Выхино и комсомольская из за большого скопления приезжих. Но комсомольская самая удобная ветка для меня и поэтому чтобы попасть в любимую подземку, сначала приходится пройти через черные врата)))

До нас наконец-то почти дошло метро. А точнее рядом с нами появилось две станции: Лермонтовский проспект и Котельники. Пока эти две станции видела только с фотографий, которые мне муж сделал. У нас машина на ТО стояла и ему пришлось на прошлой неделе добираться своим ходом.

Московское метро одно из самых красивых в мире. Это весьма комфортабельный транспорт. Ведь подумайте сами, можно никуда не идти, не бежать, а просто сидеть в вагоне поезда и приближаться к месту назначения. Отличное изобретение!
Станции нашего метро очень красивы. У каждой свое собственное лицо. Не спутаешь с другой.
Правда в последнее время, стало в метро грязновато.

В Московском метрополитене приходилось побывать лишь 2 раза.

С 1 января 2014 года разовый проезд в Московском метро подорожал на 10 рублей.

Безусловно метро - это очень удобный вид транспорта, особенно для больших городов. Московский метрополитен, на мой взгляд, один из самых удобных, я такие путанные встречала в некоторых городах мира, что так просто не разобраться. В Москве же я, в метро, несмотря на постоянно увеличивавшуюся карту метро в связи с открытием новых станций, ориентируюсь быстро и уверено.

Вчера совершил два полных круга по МКАД-у, был в Подольске и пересекал мост через Москва-реку на Новорязанском шоссе, а внутрь кольца только один раз заехал, чтобы побывать на Ярмарке "Москва" в Люблино. Так обычно и бывает. Поэтому я и метрополитеном крайне редко пользуюсь, что все дела за пределами кольца.

Мы воспитаны в советское время. И это не так плохо, как некоторые пытаются представить. Нас учили гордиться Родиной, нашими достижениями. Одним из таких достижений был и есть Московский метрополитен.
Я впервые попала в него в возрасте 14 лет, когда была проездом в Ленинград. Тогда нас была целая группа школьников. Что было сейчас и что сегодня - огромная разница. Но моё отношение не изменилось к московскому метро. Это тихий восторг, ощущение приключения, источник информации к размышлению.
Мне не приходится изо дня в день мотаться в метро туда-сюда. Здесь я бываю по приезду в гости или командировках. Приходится посещать самые разные места, в т.ч. по совершенно незнакомому маршруту. И вот тут начинаешь понимать всё удобство этой транспортной махины. Посмотрел схему метро, отметил себе станции и переходы с ветки на ветку и поехал с ветерком. Да, мне нравится прохлада, сквозняки и особенный гул поездов. "Осторожно, двери закрываются!" - этот размеренный чёткий голос вселяет уверенность, стал родным. Мне кажется, несколько десятков лет он один и тот же))
Очень люблю не спешить, а просто пройтись по станции. Оформление прекрасное! У каждой свой стиль, своя история. Как инженер интересовалась самим метростроением. Преклоняюсь.
А ещё это место встреч с друзьями! У меня есть замечательная подруга, которая собаку съела на определении на местности и быстром перемещении. Хотя сама рассекает поверху на хорошей скорости на своём Додже, она всегда всем нам встречающимся даёт чёткие инструкции " вышел на такой-то станции, переходишь на такую-то линию, идёшь в конец проезда, едешь в таком-то направлении до такой-то станции, поднимаешься и т.д.
Мы стекаемся со всей страны, и благодаря её стараниям, в считанные минуты находим друг друга в метро ила на выходе из станции. Коренные москвичи знают метро как свои пять пальцев. И это понятно. Через 1-2 поездки я снова как дома и легко ориентируюсь.
Толпы спешащих, или спящие бродяжки в пустом вагоне - другая история. Но и она мне нравится, потому что это неотъемлемая часть жизни столицы.

Московский метрополитен-это просто неотъемлемая часть столицы.

Всегда, когда я приезжаю в Москву, я пользуюсь услугами Московского метрополитена. Мне кажется, что это наиболее быстрый и удобный способ добраться до нужных мне мест. В основном, это либо достопримечательности, либо вокзалы.

Схема московского метро доступна практически везде. По-моему, она там чуть ли не на каждой станции. Я с собой всегда беру ещё и свою, т.к. мне так проще ориентироваться. Карту метро Москвы мне в своё время выдали в турагентстве.

Очень нравится оформление станций. Когда спешишь, или когда уже не в первый раз здесь находишься, на красоту уже не смотришь - быстрее бы до места добраться. А так, если приглядеться, то метро - это просто подземный дворец.

Что мне здесь не нравится, так это турникеты. Я однажды неправильно воспользовалась карточкой (первый раз не могла разобраться, что с ней делать и приложила несколько раз, списав в итоге все деньги), так мне прищемило кожу этими створками, когда они захлопнулись.

Ещё не нравятся вращающиеся двери. Не столько они, сколько народ, который не особо заботится о том, чтобы их придержать. Пару раз чуть в лоб дверью не попало.

Ещё не особо люблю тех, кто несётся вверх или вниз по эскалатору. Ладно, если просто спускается. С другой стороны, в Москве много суеты и спешки, так что это вполне объяснимо.

Тем, кто в Москве проездом, следует знать, что касс в метро Москвы обычно несколько, особенно на оживлённых станциях. А то как-то раз увидела километровую очередь на одном из вокзалов. Думала, что до второго пришествия придётся ждать. На всякий случай спустилась вниз (очередь заняла всю лестницу на входе), а там оказалось, кажется, четыре окошка. В одно из них была эта длиннющая очередь, а все остальные пустовали, хотя кассиры были на местах.

Когда впервые была в метро немного испугалась, в последний раз была лет в 5, потом в 20, 22, 25, 30) и так далее, испугалась в 20. Что то необычное и неизвестное что всегда пугает, метро. Вот он эскалатор вниз медленно, до сих пор боюсь что прищемят дверцы проходной) куда кидаешь монету, не могу вспомнить сейчас как называются. Поэтому и в Москву не тянет. Там у вас (здесь у вас, пардон) жизнь летит! так нельзя жить. Вот была в 2009 - на свадьбе брата мужа, они в Мытищах живут. Все таки сейчас вспоминаю, были с неделю, а пролетело как день, надо же, быстротечно так... все бегут, суетятся, несутся. Даже метро, мимо все "пролетают" толпа, туда-сюда, я встала у стены и боялась что снесут, несколько раз толкнули, наступили на все ноги, бег, сплошной бег.

Удобное и быстрое средство передвижения по Москве, а вернее под Москвой. Стопроцентная гарантия, что вы доберетесь до места вовремя, без пробок, при условии, что вам не нужно добираться еще и на наземном транспорте.

Очень красивое и крайне удобное для пользования. Исключение - часы пик. Тут уж никуда не деться. Давка всегда такая, что дышать трудно. Но, вроде как, есть давки и страшнее чем у нас. Удобная система оплаты, позволяющая экономить при многочисленных поездках. Придумали очень удобную карту "тройка". Много раз выручало, что не обязательно покупать поездки, а можно просто закинуть мелочь, которой в карманах у каждого предостаточно. Очень красиво тут, каждая станция имеет собственную уникальную архитектуру, которая не может не радовать своей красотой. Каждый год расширяется для того, чтобы людям становилось только удобнее. Конечно, много нюансов, которые не всегда позволяют чувствовать себя комфортно, но ко всему можно привыкнуть.

Обожаю метро! У меня оно ассоциируется с отпуском, отдыхом, и просто замечательным времяпровождением. Когда попала первый раз, боялась, что на выходе с эскалатора ногами заеду в зубцы, и просто перепрыгивала их. Подруга говорит, смотрелось очень смешно)))
Первое время вообще не могла сообразить, как люди разбираются в этом метро, куда нужно идти, где повернуть? Сейчас я в метро - как дома. Могу найти какую-либо станцию, определить, нужна ли пересадка или нет, посмотреть, какой путь будет быстрее. И мне это нравится, нравится ходить по станциям метро, рассматривать и наслаждаться этим воздухом. Забитые вагоны? Раньше мне было как-то всё-равно, со смехом втискивалась в них, правда, сейчас с малым будет посложнее. Но это не страшно, не я первая, не я последняя.
Жду каждую поездку через Москву, чтобы попасть в метро. Уже на входе гуляющие от сквозняков двери поднимают настроение и хочется бежать, лететь к этим вагончикам, вкушать удовольствие от этой поездки, когда вагончики летят туда, где тебе хорошо))))

Была пару раз в Москве. Приходилось пользоваться услугами Московского метрополитена. Станции понравились. Вот только очень сложно в нем ориентироваться. Если бы я жила в Москве, думаю, привыкла бы. К тому же можно распечатать подробную карту. Главное преимущество в том, что можно без пробок добраться практически в любую точку Москвы.

Для меня Московское метро - это сказка, история, красота и роскошь. раньше я им пользовалась по дороге на работу и с работы, все время спешила, видела в основном только людей. С появлением детей и с теперь уже редкой возможностью прокатится в метро, я стала его ценить по-другому. теперь я стараюсь не спешить, если есть возможность - пройтись потихоньку, все рассмотреть, иногда и потрогать - меня поражает его мощь, его размеры.

Но при этом конечно там очень шумно, да и еще после терактов появился страх замкнутого пространства  - это конечно же очень мешает.